改革賦能新發(fā)展，央企煥發(fā)新活力。近年來，中央企業(yè)改革發(fā)展步伐穩(wěn)健，經(jīng)過國企改革三年行動這場大考，煥發(fā)出新活力。
前不久，記者參加了國資委組織的“走進新國企·改革賦能新發(fā)展”大型融媒采訪活動，走進中遠海控、中國巨石、中國海油、中國化學工程等企業(yè)，挖掘國企改革新動能，探尋國企改革帶來的新成效、新變化。
重組賦能：產(chǎn)業(yè)鏈融通深耕藍海
上海洋山港，卡車穿梭，貨物云集。在集裝箱碼頭，一船船裝運新鮮水果的冷箱信息，正通過新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實時傳遞到系統(tǒng)前臺，實現(xiàn)溫度可控。
這是中遠海控智能冷箱一站式前臺“MY REEFER”的應用場景，也是中遠海控布局數(shù)智化格局，推動打造全球綜合供應鏈服務新生態(tài)的一個縮影。
2016年，伴隨著中遠集團、中海集團的重組與中遠海運集團的成立，中遠海運控股股份有限公司邁出航運企業(yè)改革發(fā)展的關(guān)鍵一步，實現(xiàn)從綜合性航運服務到專注于集裝箱航運服務的轉(zhuǎn)變。
如今，重組改革已7年有余，成效如何？數(shù)字有說服力：2020年~2022年，中遠海控歸母凈利潤連年創(chuàng)新高，從99億元飆升至1096億元。跨越式發(fā)展的背后，則是重組效應的不斷釋放。“近年來，借著重組改革的東風，我們不斷優(yōu)化資源配置，推動產(chǎn)業(yè)鏈融通，打造現(xiàn)代供應鏈體系。”中遠海控董事、副總經(jīng)理張煒表示。
截至2023年3月底，中遠海控自營367艘集裝箱船舶，“雙品牌”船隊自營475艘集裝箱船舶，運力規(guī)模約290萬標準箱，船隊總規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先，規(guī)模效應和協(xié)同效應充分釋放，差異化經(jīng)營優(yōu)勢充分發(fā)揮，供應鏈韌性進一步增強。
“利用重組后的港航和物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，我們?nèi)Ψ蘸Ｄ献杂少Q(mào)易港、西部海陸新通道等的建設，持續(xù)加強區(qū)域市場、新興市場和第三國市場的開發(fā)力度，持續(xù)提升海運物流樞紐港輻射能力，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈保障的韌性。”張煒介紹。
目前，該公司共經(jīng)營416條航線，其中包括280條國際航線、52條中國沿海航線及84條珠江三角洲和長江支線，自營船隊在全球約141個國家和地區(qū)的575個港口均有掛靠。
以混促改：巨石上山彎道超車
一根根比發(fā)絲還細的玻璃纖維，編織起未來生活的種種形態(tài)。
走進中國巨石玻璃纖維智能制造基地，這一性能優(yōu)異的新型材料正通過智能化、數(shù)字化的全流程被源源不斷地生產(chǎn)出來。未來，它們將被運往下游企業(yè)，應用到建筑建材、交通運輸、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域。
從1993年成立，建起座中國人自己設計的玻璃纖維池窯，到打破國外長期技術(shù)壟斷，實現(xiàn)全球市場占有率四分之一，中國巨石一路彎道超車，成為世界規(guī)模大的玻璃纖維制造商。如何創(chuàng)造這份奇跡？
中國巨石給出的答案是：“央企的實力+民企的活力=企業(yè)的競爭力。”
1998年，面臨內(nèi)憂外患、資金掣肘的局面，渴望發(fā)展的中國巨石急于尋找新的合作伙伴。與此同時，為實現(xiàn)國企三年脫困，中國建材亟須從外部引入優(yōu)良資產(chǎn)等社會資本，擺脫經(jīng)營困境。1998年4月，央企中國建材和民企振石控股集團有限公司等四家股東共同發(fā)起設立“中國化建”(中國巨石的前身)。
“從浙江的一個縣級市出發(fā)，央企背后的強大實力給了我們強有力的支撐。”中國巨石黨委副書記、副總裁，巨石集團總裁楊國明表示，“即使是后來的金融危機，我們也敢于不停產(chǎn)，加大研發(fā)投入，這是以前作為一個民企想都不敢想的。”
1999年至2022年，中國巨石的總資產(chǎn)增長了近44倍，玻纖產(chǎn)量增長了83倍，營業(yè)收入增長了55倍，利潤總額增長了171倍，合計國有資產(chǎn)保值增值率達217倍。
這一里程碑式成就的背后，是“以混促改”機制效用的大發(fā)揮。
在非洲建立中國在海外自主建設的大型玻璃纖維生產(chǎn)基地，填補非洲玻璃纖維行業(yè)技術(shù)空白；在玻璃纖維的發(fā)源地美國建廠，實現(xiàn)“工廠在海外，收益在家鄉(xiāng)，資源用境外，回報在國內(nèi)”的發(fā)展路徑……如今，以“制造數(shù)智化”為目標，中國巨石正積極打造智能化“未來工廠”，傳統(tǒng)制造企業(yè)正煥發(fā)新活力。
科技創(chuàng)新：老油田煥發(fā)出新生機
在渤海灣藍天碧海的銜接處，矗立著兩個足球場大小的生產(chǎn)平臺。5月24日上午，融媒采訪團對秦皇島32-6CEPI平臺進行實地參觀調(diào)研。
秦皇島32-6油田是海上儲量超億噸的復雜河流相稠油油田，自2001年投產(chǎn)以來累計生產(chǎn)原油突破4000萬噸，秦皇島32-6智能油田(一期)項目2021年10月全面建成投用，在渤海灣打造了一個現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化的新型油田。
在現(xiàn)代信息技術(shù)的賦能下，32-6實現(xiàn)了安全、油藏、注采和設備設施的智能化管理以及遠程操控管理，從而實現(xiàn)海上油田無人化少人化、油藏研究可視化、生產(chǎn)運營協(xié)同化、戰(zhàn)略決策科學化等多方面升級。這里還多了兩個新“同事”——無人機和巡檢機器人，一些危險操作正在由機器人替代，海洋巡邏、海纜巡檢、低空運輸均由無人機執(zhí)行。
據(jù)了解，40年來，中國海油聚焦海洋油氣開發(fā)重大瓶頸加強攻關(guān)，逐步探索出一條從引進、消化、吸收、集成創(chuàng)新到自主創(chuàng)新的科技發(fā)展道路。
“科技創(chuàng)新實現(xiàn)新突破。”據(jù)介紹，中國海油已攻克了旋轉(zhuǎn)導向與隨鉆測井、優(yōu)快鉆井、海上浮托安裝、超大型LNG儲罐等關(guān)鍵核心技術(shù)，在局部領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的歷史轉(zhuǎn)變。打造了以“海洋石油981”等深水艦隊為代表的一系列大國重器，具備了全水域、全水深自主勘探開發(fā)海洋石油的作業(yè)能力，特別是“深海一號”超深水大氣田成功投產(chǎn)，打破了深海勘探開發(fā)技術(shù)只掌握在少數(shù)幾個西方國家手中的壟斷格局，標志著我國海洋石油勘探開發(fā)能力實現(xiàn)了向1500米超深水的重大歷史性跨越。
破冰突圍：探尋“化學密碼” 激發(fā)活力
5月，山城重慶。在長江北岸，位于長壽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中國化學工程集團有限公司所屬中化學華陸新材料有限公司的硅基納米氣凝膠復合材料一體化項目一期生產(chǎn)車間一派繁忙景象。在數(shù)字化生產(chǎn)車間的傳送帶上，正不間斷地運輸著剛剛生產(chǎn)出來的硅基納米氣凝膠復合材料產(chǎn)品。
氣凝膠被譽為“改變世界的神奇材料”，作為目前已知的佳隔熱材料，是國家基礎戰(zhàn)略性前沿新材料，對實現(xiàn)“雙碳”目標具有重要戰(zhàn)略意義。這些剛剛生產(chǎn)出來的產(chǎn)品將在一天之內(nèi)，打包后銷往各地，廣泛應用在石油化工、熱力管網(wǎng)、建筑等各個領(lǐng)域。
在長江南岸，又是一番共抓大保護的景象。位于長江上游大的江心島廣陽島(廣陽灣)智創(chuàng)生態(tài)城，中化學生態(tài)環(huán)境有限公司正在圍繞長江一級支流苦竹溪開展一場生態(tài)修復和景觀提升的長江大保護工程。
透過華陸新材的實業(yè)突破和生態(tài)環(huán)境公司環(huán)保業(yè)務的高速發(fā)展，人們對近年來中國化學工程一場內(nèi)生的“化學反應”驚嘆不已。
2015年前后，中國化學工程困于發(fā)展瓶頸期。2017年，新一屆領(lǐng)導班子上任后，堅持“發(fā)展出題目、改革做文章”，通過打出一套改革創(chuàng)新的“組合拳”，企業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了破冰突圍，打開了全新局面。
華陸新材按照混合所有制模式設置股權(quán)結(jié)構(gòu)，由華陸公司控股，同步設立員工跟投平臺，引入產(chǎn)業(yè)基金和戰(zhàn)略投資方，形成了多元股權(quán)結(jié)構(gòu)。從公司成立到裝置投產(chǎn)，僅僅歷時一年零五個月；再到2022年投產(chǎn)首年實現(xiàn)新簽合同額1.89億元，創(chuàng)造了“中國化學工程速度”。生態(tài)環(huán)境公司自2020年9月組建以來創(chuàng)新實施職業(yè)經(jīng)理人制度，通過市場化引入職業(yè)經(jīng)理人團隊實施混合所有制改革。2022年完成新簽合同額46.34億元，較2021年增長44%，兩年累計完成新簽合同額78.53億元，用實實在在的改革成果推動了環(huán)保業(yè)務實現(xiàn)新突破。 (劉靜)
轉(zhuǎn)自：工人日報